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瀝青道路施工
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瀝青道路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)!

2020-06-11 17:50:57

瀝青道路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)!

1、材料要求

1)集料:碎石應選用強度不低于規范要求且耐磨、方正、有棱角的堿性礦料,所用石料須清潔、干燥不含污泥等雜質(zhì),粘土及灰塵含量不大于 1% ,所選用石料級配應符合有關(guān)規定。砂應選用機制砂且具有一定的級配組成,砂質(zhì)應清潔、堅硬、不含雜質(zhì),含泥量(小于 0.0075mm 的含量)不大于 3 %。礦粉一般采用石灰石粉,其中粒徑小于0.075mm 的成分不宜少于 75 % 。

2)瀝青:高速公路、一級公路的瀝青路面,應選用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青,以及經(jīng)過(guò)試驗論證,行之有效的改性瀝青;對熱拌熱鋪的瀝青路面,由于瀝青材料和礦料須加熱拌和,并在熱態(tài)下鋪壓,故可采用稠度較高的瀝青材料。

3)SMA 瀝青混合料纖維的選擇主要考慮以下因素:①、吸油性能;②、能否將纖維均勻地分散在瀝青混合料中是纖維選擇的關(guān)鍵,市場(chǎng)有松散纖維和顆粒纖維施工單位應根據具體的施工工藝確定采用的纖維類(lèi)型。

2、瀝青面層混合料的配比一般采用 Superpave 礦料級配設計法,Suprepave 混合料體積設計包括四個(gè)步驟,即 ①、材料選擇;②、設計集料結構的選擇;③、設計瀝青用量的選擇;④、水敏感性評價(jià)。瀝青混合料的高溫穩定性、低溫穩定性、水穩定性及動(dòng)穩定度即車(chē)轍試驗須滿(mǎn)足規范要求。

3、瀝青混合料拌和時(shí)間和溫度應經(jīng)試拌確定?;旌狭蠎韬途鶆?,所有礦料顆粒應全部裹覆瀝青結合料。間歇式拌和機每鍋拌和時(shí)間宜為不少于45S,其中干拌時(shí)間不得少于5S-10S;連續式拌和機的拌和時(shí)間應根據上料速度及拌和溫度確定。集料加熱溫度比瀝青溫度高 10~30oC,瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結團成塊或嚴重的粗細料分離現象,不符合要求時(shí)不得使用,并應及時(shí)調整。

瀝青道路造價(jià)

4、瀝青混合料運輸車(chē)的運量應比拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過(guò)程中攤鋪機前方應有運料車(chē)在等候卸料。開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現場(chǎng)等候卸料的運料車(chē)不宜少于5輛。連續攤鋪過(guò)程中,運料車(chē)應停在攤鋪機前100~300mm處,并不得撞擊攤鋪機。卸料過(guò)程中運料車(chē)應掛空檔,靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。

5、熱拌瀝青混合料宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè),進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間應有重疊,重疊寬度宜為3~6cm 。相鄰兩臺攤鋪機宜相距 10~20cm ,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當混合料供應能滿(mǎn)足不間斷攤鋪時(shí),也可采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪。攤鋪機自動(dòng)找平時(shí),中、下面層宜采用由一側鋼絲繩引導的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實(shí)的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規定要求。

6、應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟,并應達到碾壓結果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動(dòng)壓路機組合的方式。壓路機的數量應根據生產(chǎn)效率確定。瀝青混合料的壓實(shí)應按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合有關(guān)規定。

7、在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細,接縫應緊密、平順??v向接縫部位的施工應符合下列要求:攤鋪時(shí)采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時(shí)應將已鋪混合料部留下 10~20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,作跨縫碾壓。當半幅施工不能采用熱接縫時(shí),宜加設擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前應將縫邊緣清掃干凈,并應涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應重疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)應先在已壓實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層的 10~15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)已壓實(shí)路面 10~15cm,接縫應壓實(shí)緊密。上下層的縱縫應錯開(kāi)15cm以上,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。

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